2012年9月25日，甘肃省白银市屈盛煤矿发生一起钢丝绳断裂跑车事故，导致###少20人遇难。
有关责任部门称此重大事故的主要原因不在防高空坠落措施监管不到位，完全属于矿工在作业过程中违反相关安全防范规定，超载所致，将事故的主要责任推诿###遇难矿工。
河北东圣吊索具笔者查找如下相关法律规定，认为此次事故发生，矿区安全责任部门存在不可推卸的责任。
：根据《煤矿安全规程》第370条规定，必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器；在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏；另外，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
第二：若此煤矿采用钢丝绳牵引带式输送机运输，根据《煤矿安全规程》第374条规定，必须装设过速保护、过电流和欠电压保护、钢丝绳和输送带脱槽保护、输送带局部过载保护、钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护等保护装置，并定期进行检查和试验。在倾斜井巷中，还必须装设弹簧式或重锤式制动闸，在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。
第三：若煤矿采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员，根据《煤矿安全规程》规定，应装有在输送机全长任何地点可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置，钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。
第四：该煤矿采用架空乘人装置运送人员，根据《煤矿安全规程》第378条规定，驱动装置必须有制动器，吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣，在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。
以上四项法律相关规定如若矿井安全责任部门按照相关危险作业坠落保护规定依照法律，采取相关坠落保护措施（倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠安全器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵）或者其他提升装置必须装设有防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠压保护装置、限速装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置等保护装置，当车辆超载的时候，应该会有自动报警或自动断电，均可以保证20位作业人员无性命之忧。
即便工人超载，也能够自动报警或自动断电，以免发生如此惨痛事故！
事发###今虽已5年之久，但不知20多遇难者是否已得以安妥处理？真实案例，为企业安全作业敲响警钟。安全作业，无小事，望谨慎！
