[厂家供应文献]防坠器结构详解

1、钢丝绳速差式防坠器基本结构

2、壳体：钢丝绳速差式防坠器的壳体可采用三种工艺制作。

a.铸造：速差式防坠器以铸钢壳体为主，特点-成本低、耐碰撞，重量较重；近年来也出现了一些铸铝壳体，特点-重量轻，体积较大。

b.冲压：将薄钢板或高强度铝合金板冷冲压成型，制作壳体，特点-重量轻、耐碰撞，但壳体带一啮合边，手感不够圆润。

c.注塑：国际上***的速差式防坠器以高强度塑料圆弧状壳体为主，特点-质轻，耐老化、耐碰撞、耐腐蚀、色彩艳丽、携带时人体手感圆润、有亲和感。

3、棘轮：棘轮是速差式防坠器的关键部件，棘轮的质量直接影响防坠器的制动性能。一般性产品采用铸钢件，***的防坠器采用锻铝件，两者之间的差别主要表现在前者重量重、成本低，后者重量轻、成本高。

4、棘轮主轴 棘轮主轴一般采用45钢制造并进行调质材料，其表面较硬，是棘轮的转轴。

5、棘轮罩：为防止钢丝绳收放时与棘轮齿搅和，设置棘轮罩以隔离钢丝绳。

6、卷簧：速差式防坠器中的卷簧主要用于控制棘轮的回转，以实现自动收放的功能。

7、双止键：用与制止棘轮的顺时针旋转，以实现速差式防坠器的制动功能。

8、拉簧：速差式防坠器中的卷簧主要用于控制双止键的平衡性，以实现自动制动的功能。

9、出线口保护环：钢丝绳速差式防坠器选用的是细软航空钢丝绳，防坠器使用时频繁地收放，极易损伤钢丝绳，出线口保护环一般设计成用黄铜制造的上下对称喇叭状圆环。